La gestión de Bernardo Arévalo le otorgó más presupuesto a la compañía de Alejandro Matheu Escamilla, amigo del exministro de José Luis Benito, para que continúe asfaltando una carretera en Chimaltenango. No obstante, este tramo forma parte de un enorme desfalco que impulsó la administración del partido Vamos.
Por Cristian García
El empresario Alejandro Matheu Escamilla seguirá recibiendo fondos del Estado, luego de que la Dirección General de Caminos le aprobara un incremento de Q2.09 millones para mejorar la vía que une Tecpán y San Martín Jilotepeque.
El aumento es mínimo, considerando que el proyecto ya costaba Q211.44 millones y con esta ampliación su valor es ahora de Q213.53 millones. Sin embargo, la obra pertenece a un extenso mecanismo de corrupción.
El esquema fue revelado el mes pasado por Prensa Comunitaria, cuya investigación documentó que durante el gobierno de Alejandro Giammattei se extrajeron cientos de millones de quetzales con contratos de infraestructura.
Entre estos se encuentra esta carretera en Chimaltenango, en la que se planeó pavimentar 32 kilómetros. El acuerdo fue firmado en 2020. Aunque se esperaba que estuviera lista en 18 meses, el objetivo no se cumplió.
Incluso, los trabajos acumularon dos años de suspensión. Cuando Prensa Comunitaria estuvo en la ruta el 14 mayo de este año, la aplicación del asfalto no alcanzaba ni la mitad de lo pactado. Un día antes de aquel recorrido, la obra se había reactivado oficialmente.
El Ministerio de Comunicaciones celebró el que se hayan retomado las actividades. Paralelamente, aprobó darle los Q2.09 millones a la empresa del amigo de José Luis Benito, que tiene por nombre: Supervisión, Construcción y Mantenimiento.
Esa cantidad adicional servirá, según los documentos revisados por Prensa Comunitaria, para el retiro de pavimentos y aceras, excavaciones, remoción y prevención de derrumbes, gaviones, cunetas, cal y riego de liga.
Este presupuesto se avaló porque tales actividades y materiales son necesarios para “garantizar la correcta ejecución y finalización del proyecto”. Ahora, la compañía tiene hasta el 6 de enero del próximo año para terminar las labores.
Esta es una de las 40 obras que fueron reactivadas durante 2025. La ministra Norma Zea explicó que fue un año desafiante, pero que estiman que en las siguientes semanas se puedan reanudar los trabajos en otros 17 proyectos.
Ascenso
La constructora de Alejandro Matheu Escamilla tuvo un crecimiento acelerado como proveedor del Estado en 2018, justo cuando José Luis Benito —su amigo— asumió como titular del Ministerio de Comunicaciones y le aprobó varias adjudicaciones.
Benito no integró el gabinete de Alejandro Giammattei. Pese a ello, la FECI señaló que Supervisión, Mantenimiento y Construcción siguió firmando contratos en el gobierno de Vamos, ya que el exministro le habría entregado un soborno al expresidente.
La dádiva aparentemente fue de Q20 millones. Por aparte, la Superintendencia de Administración Tributaria expuso que la citada entidad mercantil era parte de la estructura B410, una red gigantesca de sociedades que defraudaron al fisco.
