No ha finalizado un proyecto en Petén y estuvo involucrada en un desfalco millonario… Esos son los antecedentes que la ministra Norma Zea omitió revisar de la constructora Sermat, a la que decidió asignarle más dinero del erario.
Por Cristian García
El mejoramiento del camino rural que conecta Sayaxché en Petén y Raxruhá en Alta Verapaz estará a cargo de Sermat, una compañía señalada de participar en un mecanismo de corrupción y de no concluir un proyecto en el norte del país.
La ministra Norma Zea dio la autorización el 24 de julio pasado para que dicha empresa se encargue de esta obra, cuya extensión será de 19.25 kilómetros y se realizará a base de concreto hidraúlico.
Por estos trabajos, la constructora recibirá Q167.72 millones. Este tramo, probablemente, lo estará inaugurando el próximo gobierno porque se estima que las labores se prolonguen por al menos 24 meses.
El contrato todavía no se ha firmado, pero el financiamiento de la obra saldrá del Fondo Social de Solidaridad. De hecho, la ministra le ordenó a Luis Alberto Rivera, coordinador de la unidad, que se encargue de suscribir el acuerdo.
Además, este año Zea aprobó que se le asignara otro proyecto a Sermat, el cual consiste en darle mantenimiento a distintas vías de Petén y se le van a transferir Q4.27 millones. En total, los ingresos de la empresa alcanzarán los Q171.99 millones.
No obstante, estas adjudicaciones fueron avaladas después que Prensa Comunitaria reveló una investigación acerca de un sistema de sobrevaloración de carreteras y que sirvió para ejecutar el desfalco de una enorme cantidad de dinero del Estado.
En este esquema estuvieron involucrados funcionarios del gobierno de Alejandro Giammattei, el diputado Edmundo Lemus y varias constructoras fueron beneficiadas con licitaciones irregulares, incluida esta que es dirigida por Ericka Schwartz Castellanos.
Aunque en su momento se solicitó una postura a la compañía (y no se obtuvo respuesta), al igual que se trasladaron los hallazgos a la actual gestión del Ministerio de Comunicaciones, los negocios entre ambas partes no han mermado.
Es más, según la investigación, la carretera que se le adjudicó de forma anómala está inconclusa. Esta enlaza San José y El Remate, ambas localidades de Petén. A la ruta se le conoce como la “vuelta al lago”, porque rodea el Petén Itzá.
Los trabajos se contrataron en el primer año de la administración de Alejandro Giammattei. Sin embargo, los motivos por los que ha habido retrasos nunca han sido publicitados por la cartera de Comunicaciones.
Otras contrataciones
A la empresa Proyectos Generales y Construcciones, que también apareció en la investigación de Prensa Comunitaria, se le asignaron este año dos obras con el visto bueno de la ministra Norma Zea. Por estas se pagarán Q173.45 millones.
